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實踐二十號衛星成功發射 掀開我國航天器升級換代新篇章
[ 發布時間:2019-12-30 ]   [ 信息來源: 人民網 ]  [ 字號: ]

  12月27日晚,實踐二十號衛星在文昌航天發射場由長征五號遙三運載火箭成功發射。該衛星是我國自主研發的新一代大型地球同步軌道衛星平臺——東方紅五號衛星公用平臺(下簡稱東五平臺)首飛試驗星,將對這一嶄新的衛星平臺進行全面在軌驗證。


  我國最重、最“牛”的衛星


  實踐二十號衛星由航天科技集團公司五院抓總研制。航天科技集團公司五院總工程師、實踐二十號衛星總指揮、東方紅五號衛星公用平臺總指揮周志成院士介紹,實踐二十號衛星重達8噸,是目前我國研制的發射重量最重的衛星,也是目前中國技術含金量最高的衛星。


  衛星首要任務是驗證東五平臺的技術穩定性,由于搭載了十多項國際領先的技術驗證載荷,也兼具新技術技術驗證的使命。“以‘實踐’命名衛星,就是對該星所承擔的探索意義的最好詮釋。”周志成說。


  航天科技集團五院實踐二十號衛星副總設計師裴勝偉介紹,衛星搭載了以Q/V頻段通信為代表的甚高通量通信載荷、激光通信、深冷回路等十余項國際領先的“前沿性、戰略性”技術試驗載荷,其中多項為國際或國內首次。


  全新平臺,全新開端


  目前,世界上許多國家都采取衛星公用平臺的設計方法,公用衛星平臺只需做少量的適應性修改即可裝載不同的有效載荷,以此縮短衛星研制周期,節省研制經費,提高衛星可靠性。


  五院實踐二十號衛星總設計李峰形象地比喻,從某種程度上來說,衛星公用平臺好比一輛公共汽車,通過搭載不同的“乘客”(載荷),來實現衛星的應用性能。


  長期以來,我國形成了以東方紅三號、東方紅四號等為代表的東方紅系列衛星公用平臺及型譜化產品。隨著國民經濟發展水平的不斷提升和國防現代化建設的不斷加速,對我國通信衛星性能跨越的需求越來越迫切。


  “研制東五平臺的初衷就是因為我國需要高通量的通信衛星。”周志成院士說。


  滿足中國未來20年通信衛星需求


  按照設計指標,東五平臺性能全面提升?;跂|五平臺的衛星起飛重量可達8000-9000kg,載荷承載能力可達1500-1800kg;整星功率28kW以上,提供載荷功率達18kW;載荷艙的散熱能力達9kW;設計壽命長達16年。


  這些指標意味著,相比東三、東四等現役衛星平臺,東五平臺更大、更高、更強,具有“高承載、高功率、高熱耗、高控制精度”的特點,達到國際領先水平。東五平臺的出現將填補東方紅系列大型衛星平臺型譜的空白,可滿足中國近20年內高通量通信衛星的需求。


  在國際上實現“從跟跑到領跑”


  更令人欣喜的是,東五平臺整體性能的躍升將使衛星的效能發生大的跨越,憑借超強的能力和全新的設計理念,東五平臺的應用前景廣闊。


  五院實踐二十號衛星產保經理郝燕艷介紹,東五平臺可廣泛應用于高軌通信、微波遙感、光學遙感、空間科學探測、科學試驗、在軌服務等多個領域,是世界航天領域少有的多適應性平臺,在助力國民經濟發展,給人民生活帶來更多便利的同時,也能在技術推動、商業航天市場拓展等領域有更大的作為。


  周志成院士告訴記者,“如果說是東四平臺讓我們具備了和國際同行同臺競技的實力,那么到了東五平臺這里,我們就能實現從跟跑到領跑的轉變。我們就能自豪地說,在強手如林的國際航天市場上,我們占領了一席之地。”

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